Il ruolo del volante del veicolo è quello di convertire la forza esercitata dal conducente sul bordo del volante in coppia e quindi trasmetterla all'albero dello sterzo per ottenere una sterzata regolare del veicolo. Il volante è composto dallo scheletro, dalla schiuma e dalle corrispondenti clip di montaggio o fori per le viti dell'airbag del conducente DAB.
Il mozzo del volante viene utilizzato per sostenere il pneumatico, attutire l'impatto esterno, ottenere il contatto tra il pneumatico e la superficie stradale e garantire le prestazioni di guida del veicolo. Il mozzo della ruota è la parte rotante del nucleo della ruota collegata dall'acciaio della ruota interna del pneumatico attraverso la colonna. È una parte metallica che sostiene il centro del pneumatico ed è montata sull'asse. È anche chiamato cerchione, cerchione, ruota e campana del pneumatico.
Nome del brevetto: Il campo tecnico del metodo di fabbricazione del dispositivo di connessione del volante del veicolo sull'albero dello sterzo: l'invenzione si riferisce al dispositivo di connessione del volante del veicolo sull'albero dello sterzo. Il dispositivo di connessione include un meccanismo di connessione albero rotante/mozzo articolato tra il mozzo del volante e un'estremità dell'albero dello sterzo collegata al volante, e include anche un componente di fissaggio, che forma un collegamento di bloccaggio affidabile tra il mozzo della ruota e lo sterzo albero, Questo collegamento di bloccaggio opera lungo l'asse longitudinale dell'albero dello sterzo.
In generale, ci sono i seguenti requisiti per il dispositivo di connessione. Poiché l'allentamento accidentale di questo collegamento porterà a gravi conseguenze, questo collegamento deve collegare il volante all'albero dello sterzo in modo sicuro e affidabile. Inoltre, la connessione deve essere rimovibile in modo che il volante possa essere sostituito. Infine, deve essere possibile regolare il posizionamento angolare del volante rispetto all'albero dello sterzo.
Nel metodo generale di collegamento del volante all'albero dello sterzo, la connessione dell'albero scanalato viene spesso utilizzata per formare una connessione articolata albero rotante/mozzo. Assemblando il mozzo sull'albero dello sterzo con scanalature esterne con scanalature interne, si realizza il collegamento articolato rotante tra il volante e l'albero dello sterzo e si può regolare il posizionamento dell'angolo tra di loro. Per fissare il mozzo sull'albero dello sterzo lungo l'asse dell'albero dello sterzo, un dado viene serrato sull'asta filettata all'estremità designata dell'albero dello sterzo dall'interno del mozzo e questo dado fissa il mozzo sullo sterzo lancia. In questo modo, il volante può essere montato in modo sicuro e affidabile sull'albero dello sterzo.
Con la crescente consapevolezza della sicurezza negli ultimi anni, vengono utilizzati sempre più sistemi di buffer airbag, che si trovano sul lato del conducente all'interno del mozzo del volante. Per facilitare un montaggio efficiente, il sistema di ammortizzazione dell'airbag deve essere montato sul volante e quindi fornito al costruttore del veicolo. Tuttavia, poiché il sistema di ammortizzazione dell'airbag è installato sul lato interno del mozzo del volante, è difficile o addirittura impossibile accedere ai componenti di fissaggio situati sul lato interno del mozzo.
Pertanto, lo scopo dell'invenzione è quello di fornire un dispositivo di collegamento menzionato all'inizio dell'invenzione, in cui il volante può essere collegato all'albero dello sterzo dall'esterno del mozzo della ruota.
Per questo motivo, secondo la prima forma di realizzazione dell'invenzione, un dispositivo di collegamento menzionato all'inizio dell'invenzione è caratterizzato dal fatto che l'elemento di fissaggio è un bullone, la vite del bullone è avvitata nel foro della vite sull'albero dello sterzo, e l'estremità del bullone è installata nel mozzo, quindi il bullone può ruotare ma essere trattenuto assialmente, la circonferenza esterna del bullone è dotata di denti e una parte di innesto può essere installata in modo girevole sul mozzo, il componente di innesto si innesta con il dente del bullone e contiene una configurazione di impegno abbinata all'attrezzo di fissaggio, e l'attrezzo di fissaggio può essere avvicinato dall'esterno del mozzo. La seconda forma di realizzazione dell'invenzione è caratterizzata dal fatto che l'elemento di fissaggio è un dado, che è installato nel mozzo della ruota e può ruotare, ma è mantenuto assialmente, la filettatura interna del dado si innesta con un'estremità dell'albero dello sterzo, quella esterna la superficie periferica del dado è dotata di denti e un componente di innesto può essere installato in modo girevole sul mozzo della ruota. Il componente di innesto si innesta con i denti del dado e contiene una struttura di innesto abbinata all'attrezzo di fissaggio, L'attrezzo di fissaggio è accessibile dall'esterno del mozzo.