L'influenza del mozzo ruota sul veicolo non è solo la parte di potenza e telaio, ma anche la parte di aspetto, cioè, se la forma è buona o meno è anche molto importante.
Pertanto, come rendere l'hub hanno l'essenza delle prestazioni e l'aspetto splendido allo stesso tempo è l'oggetto che il marchio hub deve prendere in considerazione allo stesso tempo. Anche per questo motivo, oltre al comune hub single-chip, con le esigenze dei giocatori, l'hub multi chip con sapore di fascia alta dell'aspetto del mozzo ha cominciato ad apparire.
In senso letterale, il cosiddetto mozzo a ruota singola significa che il mozzo della ruota è costituito da una singola struttura. Al contrario, il mozzo a ruota a due o tre pezzi significa una combinazione di due o tre parti. Ad esempio, la parte del bordo del mozzo della ruota e l'area centrale della piastra vengono divise in due o tre parti indipendenti, che vengono quindi combinate e formate dalla saldatura o dalla fissazione della vite.
Qual è la differenza tra l'hub multidisco e la ruota a disco singolo? Infatti, il vantaggio del mozzo monopezzo è che gli elementi di processo sono relativamente piccoli (ma non semplici), e il peso è leggero, e il costo può anche essere soppresso relativamente basso; come mostrato nella figura seguente, il bordo e il raggio sono forgiati integralmente.
Il più grande vantaggio del mozzo multi piastra è la variabilità dell'aspetto. Poiché la parte del cerchio e la piastra centrale sono composte da due parti diverse, ogni parte può essere costituita da materiali o processi diversi, come la forgiatura del bordo , la piastra centrale del materiale di colata, o la combinazione della parte del cerchio della lega di alluminio di magnesio - lapiastra centrale di alluminio e altri materiali. Un altro esempio è illustrato nella figura seguente. Personalizzando i cerchi (a sinistra) con l'antica corrispondenza dei colori in rame e la piastra centrale (a destra) con la fusione a bassa pressione, più combinazioni possono creare uno stile retrò con vantaggi in termini di forza o peso. Tuttavia, il prezzo relativo di questo tipo di hub sarà superiore a quello dell'hub monopezzo.
