Le materie prime della fabbrica di forgiatura delle ruote, la struttura interna dell'acciaio durante il processo di riscaldamento cambieranno, il che causerà di conseguenza le proprietà meccaniche, le proprietà fisiche e le proprietà chimiche dell'acciaio. Al fine di garantire la qualità del riscaldamento, è necessario comprendere questi cambiamenti.
Le proprietà meccaniche dell'acciaio cambiano durante il riscaldamento: la legge generale è: all'aumentare della temperatura del mare di riscaldamento, la resistenza e la durezza dell'acciaio diminuiscono e la plasticità aumenta. Tuttavia, durante l'intero processo di riscaldamento dell'acciaio, le proprietà meccaniche cambiano in modo non uniforme. La temperatura è tra 200 ℃ ~ 400 ℃, che è l'area di picco elevata del limite di resistenza, mentre la plasticità è l'area di valore basso. Questa è la gamma di acciaio "blu fragile". Dopo aver superato questo intervallo di temperatura, all'aumentare della temperatura, il limite di resistenza diminuisce, mentre la plasticità continua ad aumentare.
I difetti che possono verificarsi durante il processo di riscaldamento sono l'ossidazione (nota anche come burnout), la decarburazione, il surriscaldamento, il surriscaldamento e le crepe interne. Tra questi, l'ossidazione e la decarburazione sono difetti causati dallo stato chimico dello strato esterno della billetta, il surriscaldamento e il surriscaldamento sono difetti causati da cambiamenti anormali nella struttura interna e le fessure interne sono lo stress interno (stress termico, stress tissutale) causato da distribuzione irregolare della temperatura. Crepe e crepe nella billetta causate da billette eccessivamente grandi.