Sul mercato esistono solo due tipi di ruote, acciaio e alluminio.
Il prezzo della fusione è economico e i raggi del mozzo della ruota hanno molte forme, ma la sua durezza non è sufficiente ed è facile da deformare in caso di grandi collisioni. La forgiatura è più leggera, più dura e più sicura della fusione. Poiché il processo di produzione è più complicato, il prezzo è molto più costoso della fusione. .
La fusione è una tecnologia di lavorazione termica dei metalli che gli esseri umani hanno imparato relativamente presto, con una storia di circa 6000 anni. La Cina è entrata nel periodo di massimo splendore delle fusioni in bronzo tra il 1700 e il 1000 aC, e l'artigianato ha raggiunto un livello molto alto. La colata è un metodo per versare metallo liquido in una cavità di colata adatta alla forma della parte e, dopo che si è raffreddata e solidificata, si ottiene la parte o il grezzo. [1] La maggior parte dei materiali fusi sono metalli che sono originariamente solidi ma riscaldati a liquido (ad esempio: rame, ferro, alluminio, stagno, piombo, ecc.) e il materiale dello stampo può essere sabbia, metallo o persino ceramica . In base alle diverse esigenze, il metodo utilizzato sarà diverso.
La forgiatura è un metodo di lavorazione che utilizza macchinari di forgiatura per applicare pressione su grezzi metallici per produrre deformazioni plastiche per ottenere forgiati con determinate proprietà meccaniche, determinate forme e dimensioni. La forgiatura (forgiatura e stampaggio) è uno dei due componenti principali. La forgiatura può eliminare difetti come l'allentamento del getto durante la fusione del metallo e ottimizzare la microstruttura. Allo stesso tempo, grazie alla conservazione di linee di flusso metalliche complete, le proprietà meccaniche dei pezzi fucinati sono generalmente migliori di quelle dello stesso materiale. Per le parti importanti dei relativi macchinari con carico elevato e condizioni di lavoro gravose, oltre alle forme più semplici che possono essere laminate, profilate o saldate, vengono utilizzati principalmente i pezzi fucinati."
Riepilogo: se desideri una varietà di ruote a raggi, puoi scegliere le fusioni. Se la tua auto cammina spesso con varie buche e la velocità è elevata, è meglio cambiare il casting.
Per acquistare le ruote, devi conoscere le dimensioni della tua auto originale prima dell'acquisto