Se il proprietario dell'auto acquista un set di ruote forgiate da modificare, il proprietario dell'auto deve anche capire il foro CB, che è anche una struttura molto importante della ruota.
Il foro CB è anche chiamato anello intermedio. Oltre al diametro del mozzo convenzionale, alla larghezza, al numero di fori, al valore PCD e al valore ET, è l'anello che viene intasato sulla testa dell'asse quando il mozzo è installato.
Il mozzo della ruota forgiato utilizza viti per fissare il cerchio e l'anello centrale è a manicotto sulla testa dell'albero, che svolge un ruolo fisso e stabile, cioè attraverso l'anello centrale e la testa dell'albero del semialbero. Il diametro della testa del semialbero originale è lo stesso del diametro dell'anello del mozzo originale, in modo che il mozzo originale possa essere installato.
Quando il proprietario dell'auto acquista un set di mozzi con un anello centrale più piccolo del diametro della testa dell'asse, non può essere installato.
Se un set di mozzi è più grande del diametro della testa dell'asse, un'altra cosa deve essere presa in prestito in questo momento: Wheel Center Hubring, che è l'anello riducente che sentiamo spesso, per fissare la testa dell'albero e il mozzo.