Il metodo per determinare le tolleranze e le tolleranze dei pezzi fucinati delle ruote è determinato in base al tipo di attrezzatura per la forgiatura degli stampi e alla forma e alle dimensioni dei pezzi forgiati.
Pendenza della forgiatura della matrice: poiché la forgiatura della ruota è formata nella cavità della matrice della forgiatura della matrice, la forgiatura della ruota viene bloccata a causa del recupero elastico delle quattro pareti della cavità della matrice. Per facilitare la rimozione della forgiatura della ruota dalla cavità dello stampo, la parete della cavità dello stampo deve essere fatta ad una certa pendenza e anche il lato della forgiatura della ruota deve avere la stessa pendenza. Poiché la pendenza aumenta la perdita di metallo e il margine di lavorazione, è necessario selezionare la pendenza di forgiatura più piccola possibile. La selezione dell'inclinazione è descritta nella forgiatura di stampi per pneumatici e non verrà ripetuta qui.
Raggio del raccordo: poiché la velocità del flusso del metallo nella cavità dello stampo è più intensa della forgiatura degli stampi dei pneumatici durante la forgiatura della matrice sul martello, l'influenza del raggio del raccordo nella cavità della matrice sulla forgiatura della ruota è più significativa. Se il raggio esterno è troppo piccolo, le fibre formate dal flusso di metallo verranno tagliate durante la forgiatura della matrice, il che provocherà il declino delle proprietà meccaniche della forgiatura della ruota e potrebbe causare la demolizione della forgiatura della ruota a causa della piegatura, e nella forgiatura, la matrice di forgiatura è facilmente schiacciata e deformata. Ciò influisce sulla forgiatura della ruota. Tuttavia, se si aumenta il raggio di raccordo, aumentano le quote di lavorazione e il consumo di metallo.