Quando si tratta di modificare la propria auto, molte persone pensano che sia meglio cambiare la ruota. Ma quando sono andato al negozio di modifiche, ho visto una gamma abbagliante di stili, ma non sapevo come scegliere. Oggi ti darò una breve introduzione alla differenza tra questi due processi produttivi, in modo che tu possa scegliere il prodotto che fa per te.
Colata
Parliamo delle ruote colate più economiche e convenienti. Attualmente esistono tre metodi per la produzione di ruote fuse sul mercato: colata a gravità, fusione a bassa pressione e filatura di fusione. Anche le differenze nei mozzi delle ruote nelle diverse tecnologie di fusione sono grandi.
1. Fusione a gravità. Il lancio gravitazionale suona bene, ma in realtà è molto generale. Il processo di fusione a gravità è molto semplice. Il processo di fusione per gravità è molto semplice. La lega liquida ad alta temperatura viene introdotta nello stampo per raffreddare e modellare, quindi è formata dalla gravità del metallo liquido. Beh, non c'è più. È così semplice e crudo. I vantaggi di questo processo sono che lo stampo è durevole, la costruzione è semplice e il prezzo è il più basso tra tutti i metodi. Sembra di scavare una fossa come uno stampo può essere un direttore di fabbrica. Svantaggi La densità di ciascuna parte del mozzo non è uniforme e i pori molecolari nel metallo sono grandi e anche la forza naturale è ridotta. Un esempio vivido è che la torta di capelli che di solito viene mangiata è dura o il mattone è duro. In circostanze speciali, è facile rompersi a causa della forza irregolare sul mozzo. Situazione di rift.
2. La colata a bassa pressione utilizza una bassa pressione per versare uniformemente la lega liquida nello stampo. Il vantaggio è che il metallo liquido versato nello stampo può mantenere una densità relativamente media e stabile e i pori saranno molto più piccoli della colata per gravità. Inoltre, la colata a bassa pressione può essere completamente meccanizzata e il tasso di difettosità è molto basso, quindi è adatto per la produzione commerciale su larga scala, se questo è il processo di produzione della maggior parte delle ruote automobilistiche originali.
3. Fusione della filatura, il nome deve essere diviso in due metà, la fusione deve utilizzare i due precedenti metodi di fusione, gravità o bassa pressione, prima creare la forma embrionale del mozzo della ruota, quindi utilizzare attrezzature speciali per elaborare secondariamente il mozzo della ruota fusa, eseguire lo stampaggio rotativo per rafforzare ulteriormente la densità del materiale del mozzo della ruota e ottenere requisiti di resistenza più elevati. Questo è anche un prodotto di punta promosso dai principali produttori nazionali di ruote refit, che possono resistere al test del livello della pista.
Fucinatura
Dopo aver parlato di ruote di fusione, presentiamo le ruote forgiate relativamente di fascia alta e più forti. Prima che diventi una ruota costosa, deve passare attraverso molti processi complicati. Il primo passo è quello di riscaldare e ammorbidire il materiale in alluminio utilizzato per realizzare la ruota. Lo stampo circolare in acciaio viene ripetutamente stampato per ottenere una densità di metallo ultra-elevata, quindi il grezzo compattato viene lavorato in vari stili di ruota nel processo di finitura, che è anche diviso in pezzo singolo e multipezzo, rispetto alla fusione La forgiatura ha un peso più leggero e una maggiore resistenza. Lo svantaggio è anche ovvio che è troppo costoso. Per il prezzo della forgiata, è possibile acquistare da 3 a 4 ruote fuse con stili simili.
Detto questo, per fare un semplice riassunto, le ruote fuse hanno un certo grado di tenacità e non sono soggette a fratture ma sono soggette a deformazioni quando impattate. Sono economici e possono soddisfare la guida sicura quotidiana. Lo svantaggio è che il peso più pesante influisce sulle prestazioni del veicolo, il che influisce sull'accelerazione e sulla decelerazione e sul consumo di carburante. Avrà un impatto, ma poiché la decisione di modificare e il budget è limitato, si consiglia di acquistare un set di ruote spin-cast, che sono sia economiche che paragonabili alle ruote forgiate.
Le ruote forgiate hanno un peso più leggero per dare gioco alla migliore maneggevolezza e sportività del veicolo, e una maggiore resistenza rende più sicura la guida intensa. La scelta finale dipende dal tuo portafoglio. La qualità del mozzo della ruota è legata alla sicurezza di guida e non si dovrebbero acquistare prodotti di bassa qualità a buon mercato.