1、 Tipi di mozzo della ruota
Come tutti sappiamo, ci sono cerchi in acciaio, cerchi in lega di alluminio, cerchi in lega di magnesio, ruote forgiate in lega di alluminio e ruote in fibra di carbonio sul mercato, ma molte persone non sono molto chiare sulle differenze.
Prima di tutto, mozzo ruota in acciaio è un prodotto pratico, forte e durevole, a basso costo, alto consumo di olio, ma i requisiti di peso e di processo di superficie sono fondamentalmente pari a zero, il processo è ruvido, e ci sarà deflessione e runout e altre questioni, che non sono all'interno della portata di prestazioni e aggiornamento aspetto, quindi non discuteremo qui.
Ci contattiamo di più sul mercato, la maggior parte del mozzo della ruota è materiale in lega di alluminio, prima di tutto, ci concentreremo sull'introduzione.
2、 Tecnologia del mozzo della ruota in lega di alluminio
1. Hub Cast.
Il processo del mozzo della ruota in lega di alluminio è relativamente semplice, adatto per la produzione di massa,
Il cosiddetto mozzo della ruota di colata utilizza generalmente il processo di colata a bassa pressione. La colata a bassa pressione è quella di lanciare il metallo fuso nello stampo per formare e indurire. Dopo il raffreddamento, il vuoto viene sottoposto a trattamento termico, lavorazione del lame, trattamento superficiale e altre procedure per ottenere il prodotto finale. A causa dei motivi di processo, la densità del prodotto finito è spesso irregolare, quindi sono necessari più blocchi di piombo per l'equilibrio dinamico per ottenere un migliore effetto applicativo.
Il vantaggio di lanciare mozzo ruota è che è a buon mercato e in grado di soddisfare fondamentalmente le esigenze della maggior parte dei consumatori ordinari senza perseguire la funzionalità.
2. Ruota di forgiatura.
Forgiare il mozzo della ruota è forgiato principalmente da grandi presse di forgiatura ed elaborato da CNC, che ha una migliore qualità e più costoso
Prima di tutto, il lingingo in alluminio caldo viene forgiato in un mozzo della ruota vuoto utilizzando una pressa da 10000 tonnellate (il prezzo unitario è fondamentalmente di 10 milioni di livello), e poi viene prodotto attraverso il processo di filatura (vale a dire, la larghezza del cerchio della ruota viene estesa per soddisfare lo standard di dimensioni corrispondente), il trattamento di correzione del tempo (riarrangiamento molecolare) e il trattamento T6 (indurimento) , e infine prodotto dalla finitura CNC e dal trattamento superficiale.
una chiave! Va notato che il trattamento di invecchiamento e il trattamento T6 sono processi necessari per la forgiatura del mozzo della ruota, che può aumentare notevolmente la durata e la resistenza del mozzo della ruota.
3、 Vantaggi della forgiatura del mozzo della ruota
1. Migliore controllo dell'imordio
Il controllo di deviazione del mozzo della ruota si riflette principalmente nella concentricità.
La rotondità del mozzo della ruota fusa può essere controllata con precisione, ma a causa delle caratteristiche materiali della colata, la densità non può essere bilanciata, con conseguente deflessione e runout. Il mozzo della ruota di forgiatura qualificato utilizzerà un bloccaggio una tantum nel processo di produzione e il controllo della densità del materiale e dello spessore della parete può essere più uniforme, in modo da ottenere una migliore concentrica.
Inoltre, il mozzo e il foro centrale non sono coassiali è anche una delle principali ragioni per la deflessione. Poiché la lavorazione ad alta concentrità è difficile, alcuni produttori perseguono la comparsa di mozzo ruota forgiato, e anche utilizzare la ruota di colata CNC per falso ruota di forgiatura. Tuttavia, perché non può fare un buon concentrico, l'uso effettivo di grande altalena apparirà, con conseguente rischi per la sicurezza.
2. Peso più leggero.
Questo è un altro vantaggio della forgiatura del mozzo della ruota, che è più leggero del mozzo di colata secondo lo stesso requisito di resistenza. Prendendo 17-3.5j mozzo ruota come esempio, il peso del mozzo ruota di colata è generalmente di circa 4.5kg-5kg, e quello di forgiatura mozzo è di circa 2.8kg-3.0kg. Come dice il proverbio, "è meglio avere dieci cavalli meno di un chilogrammo in meno". A causa del peso pesante della ruota di colata, il consumo di carburante è elevato, la resistenza all'inerzia della rotazione è grande e anche la potenza viene consumata di più. Pertanto, nel processo di perseguimento leggero, soprattutto per i veicoli da corsa, ruote forgiatura sono prodotti quasi necessari
Naturalmente, la ruota di colata avanzata può anche essere leggera. La ruota di colata utilizzerà la tecnologia del nucleo di sabbia per rendere cavo per ridurre il peso (ma non può raggiungere il massimo grado di tecnologia di forgiatura CNC), che mostra l'importanza del controllo del peso. L'utilizzo di una ruota di forgiatura leggera può ridurre il peso dell'intero veicolo del 3% - 8% e migliorare notevolmente le prestazioni complete come la potenza e la maneggevolezza.
3. Più bella lavorazione e dettagli.
I materiali in alluminio utilizzati nella forgiatura e nella colata del mozzo della ruota sono diversi, e anche le prestazioni finali sono diverse. Inoltre, il mozzo della ruota di lancio non è generalmente completamente elaborato. Dall'aspetto, la differenza potrebbe non essere grande, ma è impossibile confrontare i dettagli.
4. Maggiore sicurezza
Grazie alle migliori proprietà del materiale, il mozzo della ruota forgiato può assorbire più energia e sopportare una maggiore deformazione alle stesse condizioni sotto impatto. Tuttavia, a causa della bassa densità di materiale della ruota di colata, sono necessari più materiali per rendere la posizione della struttura più solida. Pertanto, possiamo vedere che i raggi delle auto originali ordinarie sono molto spessi. Tuttavia, ci sono alcune ruote di colata di aggiornamento sul mercato, che perseguire ciecamente l'aspetto e ridurre il diametro dei raggi, che causerà grandi rischi per la sicurezza.
Si può vedere che se si verifica la frattura del mozzo, le conseguenze sono relativamente gravi. Va notato che non importa ruota di colata o ruota di forgiatura, quando il carico di impatto supera la forza di frattura del materiale, si romperà, o è necessario guidare in modo sicuro.
Per riassumere, rispetto alla ruota di colata, forgiare mozzo ruota ha grandi vantaggi in termini di leggerezza, sicurezza ed estetica. Naturalmente, la differenza di prezzo è molto bella, e la differenza di prezzo tra ruota forgiata e ruota di lancio è anche più di 10 volte.
Pertanto, in generale, se i piloti sono più alla ricerca di una migliore esperienza di guida e sicurezza, dopo che l'assorbimento dell'urto e la frenata sono stati aggiornati, il mozzo della ruota forgiato può essere sostituito in base alla richiesta di ottenere una migliore maneggevolezza e potenza.